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汽車是誰發(fā)明的?汽車是怎么發(fā)明的?

時間:2026-03-04 04:43:31編輯:浮泊涼

他們免費把自己的研究成果公之于眾。塞繆爾·摩爾斯(和富爾頓一樣,他也是藝術(shù)家出身)認(rèn)為,他可以利用這些新發(fā)現(xiàn)的電流,把信息從一座城市傳遞到另一座城市。他打算用銅線和他發(fā)明的一個小機器來做實驗。人們對他這一想法嗤之以鼻,于是摩爾斯不得不自己出資來做實驗。很快,他就花光了全部積蓄,變得窮困潦倒,人們更加大聲地嘲笑他。

于是,他向國會求助,一個特別財務(wù)委員會答應(yīng)會給予他支持。但國會議員們對他的實驗一點兒都不感興趣,摩爾斯苦苦等了12年,才盼來一筆數(shù)額很小的資金。隨后,他在巴爾的摩和華盛頓之間搭建了一條“電報”線。1887年,在紐約大學(xué)的一座匯報廳內(nèi),他第一次成功地向世人展示了“電報”的傳遞。1844年5月24日,第一封長途電報從華盛頓發(fā)到巴爾的摩。

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如今,世界各地都布滿密密麻麻的電報線,只需短短幾秒鐘,就可以把消息從歐洲傳送到亞洲。23年后,亞歷山大·格拉漢姆·貝爾把電流應(yīng)用到電話上。半個世紀(jì)后,馬可尼又取得了新突破,發(fā)明出一套無線通信系統(tǒng),從此通信就無須再依賴?yán)鲜骄€路了。

當(dāng)新英格蘭人摩爾斯還在致力研究他的“電報”時,英國約克郡的米歇爾·法拉第就發(fā)明了第一臺“發(fā)電機”。1831年,這臺小機器正式完工,當(dāng)時法國爆發(fā)了七月革命,整個歐洲還處在維也納會議建立起的體系被破壞的震撼之中。第一臺發(fā)電機經(jīng)過不斷改良,時至今日,它已經(jīng)可以為我們提供熱力和照明(基于19世紀(jì)四五十年代法國人和英國人的實驗,1878年,愛迪生發(fā)明了電燈泡),并為各種機器提供動力。如果我沒猜錯的話,電動機很快就會取代所有熱力機,就好像在史前時代,更高等的動物會取代弱于它們的鄰居一樣。