1956年9月10日，國營112廠（現(xiàn)中航工業(yè)沈飛）隆重召開國產(chǎn)第一架噴氣式殲擊機(jī)——殲5飛機(jī)試制成功祝捷大會，軍委副主席聶榮臻和司法部部長史良、第二機(jī)械工業(yè)部部長趙爾陸到會祝賀。聶榮臻為殲-5飛機(jī)剪彩，代表國務(wù)院總理周恩來發(fā)給112廠20萬元獎金，并向蘇聯(lián)專家頒發(fā)了感謝狀。當(dāng)天，中共中央、國務(wù)院向全體職工發(fā)來了賀電，勉勵工廠“再接再厲，為進(jìn)一步提高航空工業(yè)的技術(shù)水平，確保航空產(chǎn)品質(zhì)量和取得成批生產(chǎn)的經(jīng)驗而努力”。

1956年9月19日，首批生產(chǎn)的4架殲-5飛機(jī)交付部隊使用。

1956年10月1日，新生產(chǎn)的第一批4架殲5型殲擊機(jī)，參加了國慶閱兵，正在天安門城樓上的檢閱的毛澤東主席，指著飛機(jī)對外國朋友說："我們自己的飛機(jī)飛過去了。"后來，他把這種感受寫進(jìn)了《論十大關(guān)系》，其中寫道“自從盤古開天地以來，我們不曉得造飛機(jī)、造汽車，而今開始都能造了?！?/p>

5、停產(chǎn)回顧

1959年5月，國營112廠因轉(zhuǎn)產(chǎn)新機(jī)型，殲5飛機(jī)停產(chǎn)。

殲5飛機(jī)于1955年初投入試制，1956年7月13日完成總裝，7月19日首飛成功，9月投入批生產(chǎn)。隨即，殲5 飛機(jī)正式列編，裝備空軍、海軍航空兵。殲5總共生產(chǎn)1994 架。其中， 殲5飛機(jī)67 架，殲5甲124架，殲教5教練機(jī)1087架，殲偵5偵察校射飛機(jī)16架。