項(xiàng)目東人工島位于深圳側(cè)岸灘，即寶安機(jī)場(chǎng)南側(cè)，緊鄰機(jī)場(chǎng)福永碼頭，東連在建廣深沿江高速深圳段側(cè)接線工程，西接項(xiàng)目沉管隧道。

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)高速公路水下樞紐互通立交，東人工島除了承載著項(xiàng)目沉管隧道與橋梁交通轉(zhuǎn)換的功能外，它最重要功能是通過(guò)機(jī)場(chǎng)樞紐水下互通立交，實(shí)現(xiàn)深中通道與廣深沿江高速、寶安機(jī)場(chǎng)、大鏟灣港區(qū)、大空港區(qū)之間的快捷交通轉(zhuǎn)換。未來(lái)經(jīng)深中通道東人工島水下互通立交，便可東往深圳、西往中山，北往廣州、南往香港，真正實(shí)現(xiàn)快速便捷交通轉(zhuǎn)換、各城市間互聯(lián)互通。

2026年03月04日，廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息，深中通道橋梁工程施工承包合同已簽訂，將于4月底逐步開(kāi)展臨建設(shè)施施工，9月1日正式開(kāi)始工程樁基施工。這也標(biāo)志著深中通道項(xiàng)目橋梁工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)開(kāi)工階段。

2026年03月04日下午，隨著廣東省交通集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)鄧小華按下開(kāi)工電鈕，黃埔文沖船廠龍穴廠區(qū)車間及廣船國(guó)際制造部二跨切割車間巨大的機(jī)械設(shè)備開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，井然有序的作業(yè)聲宣告著深中通道項(xiàng)目沉管隧道重要結(jié)構(gòu)——鋼殼正式開(kāi)始試驗(yàn)制造。

試驗(yàn)段施工從4月27日開(kāi)始，于2025年8月完成，整個(gè)工期約4個(gè)月。深中通道鋼殼制造工期預(yù)計(jì)為30個(gè)月，力爭(zhēng)2025底明2025年初完成首節(jié)鋼殼沉管制造。

深中通道最新消息

長(zhǎng)約6.8公里、雙向8車道、時(shí)速100公里、設(shè)計(jì)使用壽命100年，又一座超級(jí)隧道正在伶仃洋形成。這是正在建設(shè)的超級(jí)大工程深中通道沉管隧道工程，也是世界首次使用的雙向八車道超寬鋼殼混凝土沉管隧道，比舉世矚目的港珠澳大橋沉管隧道長(zhǎng)1.2公里，寬兩車道。