活塞環(huán)是汽車上的一個小部件，質(zhì)地金屬，分壓縮環(huán)和機油環(huán)。壓縮環(huán)密封可燃混合氣，機油環(huán)用來刮除氣缸上的機油。雖然不起眼，但是活塞環(huán)如果損壞，也會對車造成影響的。

汽車活塞油環(huán)斷了會怎樣

活塞環(huán)損壞一般表現(xiàn)在折斷，卡在環(huán)糟內(nèi)，活塞環(huán)過度磨損導(dǎo)致側(cè)隙和端隙變大等情況。如果活塞環(huán)卡死或拆斷，發(fā)動機比較嘈雜，特別是冷車時，我們聽到不只清脆的氣門嗒嗒的聲音，而且聲音沒有規(guī)律。

一般情況下，活塞環(huán)損壞是與活塞有關(guān)連的。環(huán)壞了，估計活塞也會壞的，還有缸套也會磨損甚至起槽的。所以，當活塞環(huán)壞的時候，一般連同活塞一起換了，甚至要搪缸或換缸套的。因為活塞環(huán)槽肯定磨損，導(dǎo)致活塞環(huán)側(cè)隙變大，端隙同樣變大。

導(dǎo)致活塞環(huán)壞的原因很多。比如說高溫，這是罪魁禍首；潤滑油質(zhì)量，或長期未換；再就是空濾渣質(zhì)進入氣缸；車輛年限長，自然磨損等等。

活塞環(huán)壞了車什么反應(yīng)

汽車活塞有三道，兩道氣環(huán)，一道油環(huán)。氣環(huán)主要是起密封作用，保證氣缸壓力。油環(huán)一般中兩片鋼片和彈簧組成。

由于氣缸缸套需要潤滑，由曲軸飛濺機油到缸套，或者噴咀噴油到缸套以達到潤滑目的。但缸套潤滑后，這些機油不能進入氣缸燃燒，那么油環(huán)就要把潤滑油刮入油底殼。才能保證機油不進入氣缸燃燒。

當活塞環(huán)壞了。排除碳罐（柴油機呼吸器）堵塞的原因。當發(fā)動機廢氣嚴重，抽出機油尺時，明顯有氣體外噴（氣缸墊除外），此時應(yīng)該是氣環(huán)或活塞磨損過大造成的。

還有，發(fā)動機油耗增加，加速不暢，可用缸壓表檢查氣缸壓力，氣油機缸壓低于8個很多，柴油機低于12個很多，這個情況一般是氣門關(guān)閉不嚴和活塞及環(huán)磨損了。

排氣管，大量藍煙排出，而且發(fā)動機機油明顯損耗，一般發(fā)動機機油損耗大于3一5L/萬公里，基本上有點燒機油了。這個情況說明油環(huán)磨損過大或高溫導(dǎo)致失去彈性，不能取得密封作用了。

發(fā)動機機活塞環(huán)有反正嗎

有反正。

活塞一般有三到四只環(huán)一只油環(huán)，其余的是氣環(huán)，最上面的一只有鍍鉻的，最下面的是油環(huán)，油環(huán)一般有三片組成，兩個薄片在上下，中間是像彈簧一樣的曲片，氣環(huán)是有導(dǎo)角的，內(nèi)導(dǎo)向上，外導(dǎo)向下，環(huán)口必須錯開安裝。