中國(guó)第一條海底隧道在廈門。

廈門翔安海底隧道，全長(zhǎng)8.695公里，從廈門本島到達(dá)對(duì)岸的大陸端，比原來(lái)整整節(jié)省了82分鐘，2026年03月04日中國(guó)大陸第一條海底隧道廈門翔安海底隧道建成通車，雙向六車道的廈門翔安海底隧道通道是廈門島第五條出入島通道，兼具公路和城市道路雙重功能，它的建成通車使廈門出入島形成了從海上到海底的全天候立體交通格局。

翔安隧道是中國(guó)大陸地第一座海底隧道道，全長(zhǎng)8.695公里，其中海底隧道長(zhǎng)6.05公里，跨越海域?qū)捈s4.2公里，。設(shè)計(jì)采用三孔隧道方案，兩側(cè)為行車主洞各設(shè)置3車道，中孔為服務(wù)隧道。主洞隧道建筑限界凈寬13.50米，凈高5米。服務(wù)隧道建筑限界凈寬6.5米，凈高6米。主洞隧道測(cè)設(shè)線間距為52米，服務(wù)隧道與主洞隧道凈間距為22米。計(jì)算行車速度80公里/h。

隧道最深處位于海平面下約70米，最大縱坡3%。左、右線隧道各設(shè)通風(fēng)豎井1座，隧道全線共設(shè)12處行人橫通道和5處行車橫通道，橫通道間距為300米。采用鉆爆法暗挖方案修建該工程，是中國(guó)大陸第一座大斷面的海底隧道，是由我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)、施工，對(duì)我國(guó)隧道建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，縮小與世界先進(jìn)水平的差距，將起到里程碑式的作用。