1819年，位于中西部的新州密蘇里申請(qǐng)加入聯(lián)邦，引發(fā)了美國(guó)南北方之間第一次重大的公開的政治沖突。當(dāng)時(shí)，自由州和蓄奴州數(shù)目相等，所以南北雙方在參議院中的勢(shì)力是平衡的。而密蘇里州是以自由州還是以蓄奴州身份加入聯(lián)邦，會(huì)改變參議院的力量平衡。

南北雙方一連數(shù)月爭(zhēng)執(zhí)不下。1820年，國(guó)會(huì)通過密蘇里妥協(xié)案，確定密蘇里為蓄奴州，同時(shí)從馬薩諸塞州分出一個(gè)新州——緬因州，作為自由州。更重要的是，它還為尚未建州的西部廣大土地劃定了奴隸制與自由制的分界線——北緯36度30分以南為奴隸制區(qū)域，以北為自由制區(qū)域。

此后，兩種制度的矛盾因廢奴運(yùn)動(dòng)的發(fā)展而尖銳起來。19世紀(jì)20年代末和30年代初，美國(guó)掀起了聲勢(shì)浩大的廢奴運(yùn)動(dòng)。工人、農(nóng)民、黑人以及一部分工商業(yè)資本家和知識(shí)分子都加入了這一行列。他們組織起“地下鐵道”，協(xié)助南方黑奴逃到北方和加拿大。

在內(nèi)戰(zhàn)前夕，“地下鐵道”發(fā)展成一個(gè)規(guī)模龐大的運(yùn)動(dòng)。它約有兩條主要干線。一條在中西部，從南部經(jīng)俄亥俄到達(dá)加拿大；另一條沿著東海岸由南方通往北方。據(jù)估計(jì)，“地下鐵道”的工作人員至少有3200人，通過他們的援助而成功逃亡的奴隸有75000人。

有許多勇敢的戰(zhàn)士活躍在“地下鐵道”上，其中黑奴出身的哈麗雅特·塔布曼是一名傳奇式的女英雄，她不顧南方當(dāng)局懸賞重金緝捕的危險(xiǎn)，深入南方蓄奴州達(dá)19次之多，救出300多名黑奴。黑奴們親熱地稱她為“奴隸的摩西”。有人評(píng)論道：“這位身材矮小的黑人婦女，是美國(guó)歷史上最杰出然而最默默無聞的人物之一。”