2026年03月05日，中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)載人潛水器支持母船（深海一號(hào)）下水。

一、深海一號(hào)建造背景

2025年，我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的“蛟龍?zhí)枴?000米海試成功，創(chuàng)造了世界上同類(lèi)作業(yè)型載人潛水器最深下潛紀(jì)錄。隨后5年，“蛟龍?zhí)枴边M(jìn)入試驗(yàn)性應(yīng)用航次，經(jīng)過(guò)百次下潛，其技術(shù)穩(wěn)定性和先進(jìn)性得到了有效驗(yàn)證，在我國(guó)深海資源調(diào)查和科學(xué)考察中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

然而，深潛系統(tǒng)是一個(gè)整體，光有好的潛水器還不夠，還要有與之匹配的海洋科考船?，F(xiàn)有的“蛟龍?zhí)枴蹦复跋蜿?yáng)紅09”船于1978年12月服役，是一條超齡服役的老科考船。

中國(guó)大洋協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉峰介紹，“向陽(yáng)紅09”船干舷較高，滿(mǎn)載時(shí)達(dá)到4.3米，當(dāng)不良海況導(dǎo)致船體搖晃時(shí)，被吊舉的“蛟龍?zhí)枴比菀桩a(chǎn)生劇烈搖擺，因此，為了保證安全，“蛟龍?zhí)枴钡牟挤呕厥招枰薅ㄔ谳^好的海況下進(jìn)行，因此影響了科考作業(yè)效率。

同時(shí)船只噪音大，沒(méi)有裝備動(dòng)力定位系統(tǒng)，達(dá)不到潛水器工作母船的狀態(tài)。此外，“向陽(yáng)紅09”船沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的潛水器庫(kù)房。

2025年，“蛟龍?zhí)枴毙履复?xiàng)目通過(guò)發(fā)改委立項(xiàng)，如今正式開(kāi)建，定名“深海一號(hào)”。“這條新船是根據(jù)‘蛟龍?zhí)枴攸c(diǎn)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，既定位為綜合科考船，又服務(wù)于深潛，能極大提升‘蛟龍?zhí)枴行聺摯螖?shù)，提高作業(yè)效率。”國(guó)家深?；毓芾碇行臅?shū)記劉保華說(shuō)。