美國登月前的準(zhǔn)備

1966—1968年美國進(jìn)行了6次不載人飛行試驗(yàn)，在近地軌道上鑒定飛船的指揮艙、服務(wù)艙和登月艙，考驗(yàn)登月艙的動(dòng)力裝置。1968—1969年，發(fā)射了“阿波羅”7、8、9號飛船，進(jìn)行載人飛行試驗(yàn)。主要作環(huán)繞地球、月球飛行和登月艙脫離環(huán)月軌道的降落模擬試驗(yàn)、軌道機(jī)動(dòng)飛行和模擬會(huì)合、模擬登月艙與指揮艙的分離和對接。

按登月所需時(shí)間進(jìn)行了持續(xù)11天的飛行，檢驗(yàn)飛船的可靠性。1969年5月18日發(fā)射的“阿波羅”10號飛船進(jìn)行了登月全過程的演練飛行，繞月飛行31圈，兩名宇航員乘登月艙下降到離月面15.2公里的高度。

美國登上月球

1969年7月20-21日“阿波羅”11號飛船載著三名宇航員飛往月球，其中阿姆斯特朗與奧爾德林成功登上月球，首次實(shí)現(xiàn)人類踏上月球的理想。此后美國又相繼6次發(fā)射“阿波羅”號飛船，其中5次成功?？偣灿?2名航天員登上月球。

“阿波羅”11號飛船登月飛行1969年7月16日由“土星”5號火箭運(yùn)載“阿波羅”11號飛船升空。第三級火箭熄火時(shí)將飛船送至環(huán)繞地球運(yùn)行的低高度停泊軌道。第三級火箭第二次點(diǎn)火加速，將飛船送入地—月過渡軌道。飛船與第三級火箭分離，飛船沿過渡軌道飛行2.5天后開始接近月球，由服務(wù)艙的主發(fā)動(dòng)機(jī)減速，使飛船進(jìn)入環(huán)月軌道。