一般剎車(chē)油是需要定期更換的,剎車(chē)油影響著剎車(chē)性能和剎車(chē)效果,剎車(chē)對(duì)于行車(chē)安全十分有必要。所以剎車(chē)油和機(jī)油一樣也是要定期更換的。很多人說(shuō)行駛幾萬(wàn)公里就要換剎車(chē)油了,這其實(shí)要按具體情況看。

長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)之后,剎車(chē)油沸點(diǎn)降低,導(dǎo)致有時(shí)候踩剎車(chē)時(shí)會(huì)產(chǎn)生氣泡,液壓油產(chǎn)生氣泡的短時(shí)間內(nèi)排空氣雖然通過(guò)排空氣可以臨時(shí)解決問(wèn)題,但是,這個(gè)時(shí)候就說(shuō)明剎車(chē)油的沸點(diǎn)過(guò)低,已經(jīng)不滿(mǎn)足剎車(chē)性能,要換剎車(chē)油。
剎車(chē)油長(zhǎng)時(shí)間放置后,在北方的冬天會(huì)發(fā)現(xiàn)流動(dòng)性檢查,剛開(kāi)始剎車(chē)效果檢查,但是開(kāi)一會(huì)會(huì)發(fā)現(xiàn)效果就好了,這個(gè)說(shuō)明剎車(chē)油已經(jīng)失去它應(yīng)有的流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn),這個(gè)時(shí)候也要更換。
剎車(chē)油壺是在剎車(chē)總泵上裝,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)將總泵的空氣抽真空,給剎車(chē)分泵施加壓力,進(jìn)而通過(guò)剎車(chē)油管實(shí)現(xiàn)剎車(chē),中間剎車(chē)總泵和分泵的材質(zhì)都是鐵,時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)氧化嘗試廢屑,剎車(chē)油變黑,影響剎車(chē)效果,這個(gè)是可以直接通過(guò)肉眼分辨的。
液壓油的吸附性很強(qiáng),時(shí)間比較長(zhǎng)之后,剎車(chē)油里雜質(zhì)會(huì)比較多,這個(gè)時(shí)候通過(guò)肉眼還看不出來(lái)變質(zhì),但是老車(chē)子會(huì)有個(gè)情況,個(gè)別輪子剎車(chē)明顯比較差,檢查剎車(chē)油管之后發(fā)現(xiàn),油管堵塞,這個(gè)時(shí)候要趕緊換新剎車(chē)油,老剎車(chē)油要排干凈。
一般,含水量超過(guò)3%,建議更換;含水量超過(guò)5%,那就必須更換了。

剎車(chē)油一直沒(méi)換絕對(duì)會(huì)使剎車(chē)性能下降的。
剎車(chē)油主要成份為蓖麻油和醇類(lèi)。沸點(diǎn)在260℃左右。當(dāng)剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)接合時(shí),會(huì)產(chǎn)生很高溫度。如果沸點(diǎn)過(guò)低會(huì)使剎車(chē)油氣化產(chǎn)生氣阻,剎車(chē)失效。特別是活塞和泵體容易生銹卡死,造成剎車(chē)失效。
剎車(chē)極易吸收水分,特別是空氣濕度大的區(qū)域,當(dāng)剎車(chē)油含水量超過(guò)2.5%時(shí),它的沸點(diǎn)就會(huì)降低。剎車(chē)時(shí)容易氣化使剎車(chē)失效。
而剎車(chē)總泵和分泵內(nèi)活塞長(zhǎng)期運(yùn)動(dòng)后會(huì)產(chǎn)生渣滓,容易使活塞或泵體磨損,間隙變大,剎車(chē)推力降低后剎車(chē)效果降低。同樣,由于渣滓多了以后會(huì)使剎車(chē)皮圈漏油,造成剎車(chē)性能下降。
還有,空氣中粉塵進(jìn)入使剎車(chē)油變濃稠變質(zhì)導(dǎo)致剎車(chē)性能下降。

剎車(chē)油只有等級(jí)的區(qū)分,只要是車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng),都可以使用,和汽油還是柴油車(chē)沒(méi)有關(guān)系。
我們?cè)谶x擇剎車(chē)油的時(shí)候需要看是DOT3還是DOT4的標(biāo)準(zhǔn),最好使用DOT4的剎車(chē)油就可以了。
汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)所使用的液壓油(剎車(chē)油)不是按發(fā)動(dòng)機(jī)燃油來(lái)區(qū)分的,是按液壓油所含的成分來(lái)區(qū)分的(也叫型號(hào),)而汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)所使用的橡膠密封材料是不一樣的,因此為了防止不同型號(hào)的液壓油對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的腐蝕一定要按著本車(chē)說(shuō)明書(shū)所要求的液壓油型號(hào)來(lái)使用。


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